Przedstawiamy najważniejszych armatorów promowych oferujących połączenia z Wysp Brytyjskich. Operują oni na Morzu Północnym, Irlandzkim, w Zatoce Biskajskiej; ale wyruszają w rejsy także na Bałtyku.  Główni operatorzy w przejęli w ostatnich latach szereg połączeń promowych mniejszych firm.

____________________________________________

DFDS Seaways

Ta duńska firma promowa niedawno obchodziła 150-lecie, a powstała jako związek towarzystw statków parowych w II połowie XIX wieku. Trasy brytyjskie były jednymi z jej pierwszych. Dziś firma operuje na Morzu Północnym i na Bałtyku, odwiedzając porty brytyjskie, francuskie, holenderskie, duńskie i norweskie.

To jedna z największych kompanii promowych świata. Obsługuje ona m.in. popularne przeprawy przez Kanał La Manche. W tym rejonie przejęła interesy firm Norfolkline, LD Lines i Transmanche Ferries.  Ciekawa jest też trochę dłuższa trasa między UK a Francją, tj. Newhaven - Dieppe. Jest nieco droższa, ale może okazać się opłacalna dla tych z południowo-zachodniej Anglii, którzy nie muszą podróżować wzdłuż całego wybrzeża do Dover (bilet zawiera też obiad). DFDS oferuję tę opcję jako jedyna firma.
Kolejna interesująca trasa to Kiel (Niemcy) – Kłajpeda (Litwa). Oszczędza mnóstwo drogi samochodem i zapewnia wszelkie atrakcje pełnomorskiego rejsu (20 godzin).

Prom King Seaways
Prom King Seaways

Brittany Ferries


Te francuskie linie proponują bardzo ciekawe połączenia do różnych portów we Francji, nie tylko tych najbliższych w Normandii. Brittany Ferries oferuje również połączenia z północną Hiszpanią. To interesujące trasy również dla tych, którzy jadą na wakacje lub na krótsze wypady, aby coś pozwiedzać. Linie łączą poza tym Francję z Irlandią, z pominięciem Anglii oraz Irlandię z Hiszpanią. Na Półwyspie Iberyjskim zawijają do Bilbao i Santanderu.
Dzięki nim znajdziemy się również w mniejszych portach, za to ciekawych turystycznie (jak St. Malo), a na luksusowych statkach nie brak wygód. Zakosztujemy tu np. uznanej francuskiej kuchni, zabawimy się przy niezłym programie rozrywkowym. To naprawdę może być miła, morska przygoda!
Ze względu na obsługiwanie tak atrakcyjnych rejsów i destynacji, Brittany Ferries oferują nie tylko przeprawy, ale i całe pakiety wakacyjne, z włączonym pobytem: w domkach, hotelach, na kempingach. Coś na każdą kieszeń i gust. Warto sprawdzić ich oferty 7 nocy za cenę 6 lub z darmowymi miejscami dla dzieci.
Normandie Express
Normandie Express

Stena Line


To jedna z największych firm promowych na świecie, będąca częścią wielkiego koncernu zajmującego się biznesem z różnych dziedzin. Obsługuje połączenia z Wysp Brytyjskich, Skandynawii i w rejonie Morza Bałtyckiego - w sumie 16 tras. Siedziba Stena Line znajduje się w Szwecji, ale firma przejęła kilka przedsiębiorstw promowych skandynawskich, brytyjskich i holenderskich.
Jedne z popularniejszych połączeń to m.in. Harwich do Hook of Holland (również dobra opcja podróży do Polski), Dublin do Holyhead, czy też Frederikshavn do Oslo. Na Bałtyku prowadzi rejsy z niemieckiego Rostocku to szwedzkiego Trelleborga oraz z Gdynii do Karlskrony i Gdynii do Nynashamn. Linie z Polski do Szwecji podlegają ciągłemu rozwojowi, rozbudowuje się infrastrukturę, terminale, wprowadza nowe statki i modernizuje stare. 
Na tych wszystkich trasach pływają 22 jednostki. Nie trzeba chyba dodawać, że zapewniające pełny komfort podróży.
Najwyraźniej w Stena Line nie poprzestają na tym co mają, bo co pewien czas dodają nowe trasy i nowe statki.
Prom Scandinavica
Scandinavica

P&O Ferries


P&O Ferries to jeden z największych operatorów promowych w Wielkiej Brytanii. Jego statki obsługują przeprawy do Irlandii i Irlandii Północnej, Francji, Belgii i Holandi. To również jedna z najstarszych tego typu firm, jako że za rok będzie obchodzić 185 rocznicę powstania. Zaczynali od rejsów statkiem parowym w 1837 roku, pomiędzy Półwyspem Iberyjskim a Wielką Brytanią. W 1852 r. dotarli nawet do Australii.

Jedną z najbardziej znanych linii jest ta pomiędzy Dover i Calais. Klienci z północy Anglii skorzystają zaś z połączeń do belgijskiego Zeebrugge lub holenderskiego Rotterdamu. Te promy wyruszają z portu w Hull.
P&O Ferries Irish Sea przeprawia zaś pasażerów z Liverpoolu do Dublina tudzież z Cairnryan i Troon do Larne w Ulsterze.
Pride of Brugges
Pride of Brugges

Condor Ferries


Ta stosunkowo młoda firma (rok powstania - 1964) koncentruje się na komunikacji pomiędzy wyspami na Kanale: Jersey i Guernsey a portami Anglii i Francji. Na Wyspach Normandzkich znajduje się zresztą jej główna siedziba.
Obsługiwane porty to  Weymouth, Poole i Portsmouth w poludniowej Anglii oraz St Peter Port na Guernsey, St Helier na Jersey, St Malo we francuskiej Bretanii i Cherbourg w Normandii.
Co roku przewozi ponad milion pasażerów i 200,000 pojazdów. Posiada ciekawe jednostki, np. „Condor Liberation”. To wielki trimaran, produkcji australijskiej, rozwijający prędkość 39 węzłów (72 km/h), pierwszy tego rodzaju w Europie Północnej.

Obsługuje trasy średniej długości, podczas których nie trzeba się nudzić, bo na statkach nie brak barów, restauracji, miejsc zabaw dla dzieci - są też kantory wymiany walut.
Condor Rapide
Condor Rapide

Irish Ferries


To wiodące przedsiębiorstwo promowe na „Zielonej Wyspie”, które należy do koncernu Irish Continental Group. Pływa stamtąd do Wielkiej Brytanii i do Francji. Firma o uznanej renomie, która wciąż ulepsza swoje zasoby, niemałym nakładem środków finansowych. Irlandczycy niegdyś posiadali dość starawą flotę, teraz - najnowocześniejszą.

Jednostka „Dublin Swift” jest najszybsza w rejoie Morza Irlandzkiego, pokonując je w godzinę i 49 minut. ”Ulysses” posiada m.in. dwa kina, „Isle of Inishmore” jest wysoko oceniany za stylistykę kabin, „Oscar Wilde” uznawany jest za najbardziej luksusowy statek na trasie z Rosslare do Francji, zaś „Epsilon” to najnowsza jednostka.
Dublin Swift
Dublin Swift